Narratio haec est prima seriei duarum partium et limites ad innovationem in gravida lithium-ion spectat. Secunda pars seriei futurum solvet chemiae altilium in decennium venientem.
Lithium-ion batteries amet, nunc pulsis cursim mercatum pro electricis vehiculis dilatantibus, propositio pretiosa erant sicut ante decennium. Lithium-ion sarcinarum pugnae US$ 1,183 per kilowatt hora 2010 constant; Novem annos post, pretium decuplum ad US$156/kWh 2019 prope omiserat, secundum data BloombergNEF.
Gradus sumptus declines deprehensus est pugna peritorum praesidiorum, inter analyticum James Frith, BloombergNEF caput energiae repositionis. "Venerunt citius quam praeviderem singulis annis," dixit Frith. "Hoc certe mirum."
Rebecca Ciez, socius postdoctoralis apud Princeton University's Andlinger Centrum pro Energy et Environment, qui in investigationibus certaminum gratuita constat. " Gutta recentior est pulchellus dramaticus " dixit Ciez. "Mirum est quomodo in foro tam cito transfertur."
Periti demonstraverunt momentum in productione augendo quam causam pretii guttae necnon incrementalem innovationis in chemiae altilium. Manufacturers variae pugnae ab aliquibus rebus pretiosioribus adhibitae sunt ut cobaltum ut nickel-gravis altilium consilia muniant, quae viliora facta sunt ut officinas augeant.
Ciez notavit decennium ante mercatum electricum vehiculum electricum modo sub pressione ad carros aliquetque construendos in locis ubi emissiones carbonis regulari incipiebant, sicut in California. "Ille ergo carros obsequii habuisti ubi artifices dixerunt, "OK, hoc Comperto facere electrica RAV4"" Ciez dixit, utens fossilium autocinetorum in exemplum. "Itaque mox caederent fasciculum laptop gravidae quae parabilia erant".
Cum igitur, machinalis sector ingentis gradus in depellendis sumptibus fecit, vellicantes materias in batteries ut metallis vilioribus et minus ethice quaestionibus uterentur dum oeconomiae scalae ceperunt.
US $ C / kWh est sanctus grail
Artificia claudunt in loco ubi electricum vehicula pari damno perventurum cum suis fossilibus cibus potens cognati circa US$100/kWh, vel fortasse paulo minus, periti dixerunt. Pretium illud late cernitur sicut punctum tipping in regione, ubi consumerent non amplius vehiculis electricis ut optiones pretium aestimabunt.
Praecognoscere BloombergNEF altilium sumptus sub US$100/kWh 2024 cadentes et circa US$60/kWh a 2030 ferire, dixit Frith. Item, Bernstein analystae 2024 proiecerunt ut annum quem vehicula amet electrica vehiculis pari sumptu adaequant cum vehiculis gas et pellentesque, dum vehiculi electrici duces in sectore ad idem punctum per 2022 vel 2023 pervenire possunt.
Dum haec fient sine gravida innovationibus maioribus in lithio-ion, technologiae lithii-ion maturae ad limites appropinquantes quanto magis emendari potest, periti dixerunt S&P Globale fori Intelligentiae. Pharmacopolium unum altilium, praecipuum lithium-ion altilium physicus qui investigationem gessit pro maiori factore electrici electrici, qui pendet a technologia, dixit gravida lithium-ion inceperunt esse vulgare ex certis frontibus ut pretium, energiae densitatis et velocitatis incurrens .
"Non est gigas boost perveniens" dixit pharmacopola. Ex eius sententia, incrementales emendationes satis esse possunt ad consumers satisfacientes, cum quaelibet pugnae revolutiones ab technologia probatis annis remanent interclusa.
"Potestis re bene gravida lithio-ion hodie" dixit. "Et in adiuvando ut sumptus descendat - hoc est emendare penetrationem totius technologiae mercatus".
Venkat Viswanathan, professor sociatus in Department of Engineering Mechanicae apud Universitatem Carnegie Mellon, consensit technicae fines appropinquare. Exspectat pretia lithium-ion pugnae adhuc declinare posse per circiter 20% et 30% sed quod multo vilius verisimile non erit.
"Nos fines materiae rudis gratuita celeriter appropinquare sumus", Viswanathan dixit.
